2022年底，成昆高铁全线通车，老成昆线的过往和现况也渐现式地被人们知晓，除了解到修建铁路艰辛的历史外，还关注到了老成昆线上八个铁路展线。当我在 Google Earth 卫星地图里逐一查找这些展线时，着实被震撼到了：当年为了抵消高差，让火车畅通在山谷中，但限于基建条件，铁路只能以弯弯绕绕盘山和多次穿山跨江的方式修建，与当下基建狂魔般长驱直入山体建成的高铁线，形成了强烈的反差。2017年，乘坐昆明至西昌的火车，开始两个月的《征途一夏》续梦之行。然而时至今日，那段火车旅程的记忆完全丢失，也没有找到任何留存的影像，这就很诡异了。模糊的印象中，在旅行尚在进行时，似乎曾经为了腾出存储卡空间，格式化了相机的 SD 卡。2024年09月22日秋分时节，搭乘（昆明站 - 7466次元谋西 - 7465次昆明站）火车一日往返，尝试记起那段旅程。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）
早些年，对白鹤滩已有耳闻，新闻报道的画面里，那一辆辆被跨越山谷的钢缆悬吊着的重型搅拌车，让人印象深刻。除此外，并没有特别的去关注这座水电站，直到前些日子，想着走走滇东北的昭通地区，于是，世界上第二大水电站进入视野。虽然计划着前往，但还是习惯性的不做目的地的攻略，保留更多的未知，直至亲身探索、感受的同时，再去查阅相关资料，深入了解，这样的体会能来得更深切。公交、地铁、客车、摩的、面的，从昆明出发，经多次换乘，在耗时将近八小时后，抵达白鹤滩水电站的右岸：昭通市巧家县大寨镇。左岸是四川，右岸是云南，两岸皆是巨大的倾斜山体（这样的地势地貌挺像长江中游的夔门），白鹤滩水电站在此处把金沙江截断。库区蓄水后，滨临金沙江的巧家县，也如重庆万州区那般，呈现高峡平湖的景象。地表上的水电站坝体已经让人震撼不已，而超级工程则是深藏在左右两岸的山体内：人工开挖着世界上规模最大的地下洞室群和工程隧洞，空间之大甚至能容下航空母舰。吸引着来到这地方，还有另一个驱动力：俯瞰水电站全貌的绝佳观赏地点，是一条开凿在悬崖上的挂壁小道。一侧是看着松散的崖壁，一侧是垂直百米的悬崖，上方是随时出现的落石，下方是可能崩塌的窄路，关键是：没有护栏。雨天路滑、恐高眩晕、摔倒绊倒、运气欠佳、被人算计……都有可能坠崖丧命。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）在水电站周边设施尚未健全时，趁着管控和围栏都还没完善前，挑个水电站泄洪放水的好天气，带上无人机和心情前往白鹤滩，是给你的旅行建议。扩展阅读纪录片《[#鹤舞长江]》
这次行程，源起七年前的一句话，无意中给自己挖的坑。既然还惦记着，那得把坑填上，刚好也走走当年骑行云南时，由于时间关系而没有去成的西南边陲：德宏州。正如此行短片所表达的，在这九天的行程中，心绪会随着所遇事物不断地变换，有焦虑、有心安、有躁动、有平和、也有期许。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）疫情的解封，版纳的拥堵，让有着相似民俗风情的德宏州上了热搜，外加地方官媒的大力顺势推广，和大理至保山铁路的通车，这国境边陲的滇西南也成了热门旅游目的地，或也成了西双版纳的平替。即使已过了春节的长假，还是能看到不少旅行者，只是，和他们多数人不同，自己不是被短视频忽悠到德宏州，而是，为了填坑，为了如愿。[chart-ec_20230212]在以往的出行中，吃的、玩的费用会占比很少，毕竟自己不是吃货，也更愿意看到无须买票的，不是人为的自然风景。出发前，想着要为填坑行剪辑一段小视频，不得已在这两项中花费更多的精力取素材，也因此打破了慢行拍照的习惯。行的大理至保山铁路在去年开通运营前，前往德宏州不算是件易事，这里山高谷深、河流密布，这段铁路耗时十多年建成，而且还是单线铁路，在实际的体验中，至少 85% 以上的路程是在隧道中行进。而大理至瑞丽铁路全段中的保山至瑞丽段，依然还在建设中。嗯，（大大理 - 瑞瑞丽）和东侧的（昆昆明 - 磨磨憨）铁路，将是绕开「美控」马六甲海峡的战略运输线。每到一地，都会去留意有没有共享电单车停在街边。幸运的是，在停留的芒市、瑞丽、盈江和腾冲都能骑着电单车穿街窜巷，这样的方式比步行省力比打车省钱，涵盖的区域也更广，但要注意是否越界：在瑞丽的姐告口岸，沿着中缅边境骑行，就是这么不巧，共享电单车在警戒处「哈啰」一声之后断了电，身旁就是岗亭和一只正在直视我的狗狗。住的Airbnb 在去年停止了中国区民宿的业务，使得预订合心意的客房成了头疼的事情。那些在《一季山河：冬行长江》时，常常能入住到的，或是别致的家庭式单间公寓，或是倾注了房东审美的居所……已经很难找到。只能住进无论房间布局和室内功能都千篇一律的酒店、宾馆和招待所。没办法，家里没矿，可选的受限，要以价格为首要筛选条件，其次才是地段、环境和用户评价。吃的对于美食完全免疫的自己来说，吃！只是满足了不饿的需求。对于手里和嘴里都没有食物的自己来说，在小吃摊前录视频，是一件让人提心吊胆的事情，要避免老板唠叨，那得先帮衬买些什么吧。于是，在吃这件事上，也就有了一些初探：一路下来，在尝试各种非酸即辣的小吃后，感觉用七八种水果拼配，机打成汁，虽不知何味，但却很对胃，起码同价的钱能搞那么多款水果，超值！正经地，还是腾冲松花糕的苦凉口味最对味，还有芒市使用山胡椒根调味米线的吃法也不错。玩的和版纳一样，德宏州也是佛教之地，虽然自己对宗教没有任何研xìng究qù，但相较于内地和藏区，这里的佛像、佛塔和寺庙，在外观上还是有着很直观的差别。初见德宏州首府：芒市，若不是建筑和门头的佛教装饰，若是直接空降此地，尽管街边有着高大的棕榈树、茂盛的榕树，有着很热带的氛围，也会让人觉得身处南方的任意一座城市。说句大白话，很多城市的风貌都大同小异，需要短租小住些日子，才能感受当地的气息。 德宏州与缅甸接壤，尤其是边境小城：瑞丽，聚集着缅甸人、尼泊尔人、印度人，以及说着各种方言的外省人。人们捧着一种叫翡翠的石头，为之疯狂，为之暴富，为之破产，为之丧命。除此外，瑞丽也是缅甸毒品入境、缅甸红木中转、国际贸易通关的关隘，边境线有别于以自然河流为界，这里与缅甸交界处往往需要筑起铁栏杆和铁丝网，需要有人全天的岗亭值守，尤以疫情三年为甚。德宏州只有两座城市：芒市和瑞丽，可赏玩的风光比较分散，要探索傣族村寨，还是要摩旅或自驾才能深入抵达和了解。 从瑞丽到腾冲，走了西侧的路线，为的是不走重复路。途径的盈江县，在两座山脉之间的坝子上，出产洋芋和烟叶，还巍然矗立着造型优美的允燕佛塔。填坑腾冲，是要填的坑，确切地，是 60 公里外的界头镇。凭着模糊的记忆，用一天往返，摸索着来到了七年前挖坑的村边小树林，站在同一位置望着远方的山形、村寨和油菜花田，看着当年拍下的那张照片，激动地无以言喻，无奈地用 xwǒxcāo 两字抒发情感。时隔七年，这坑我填上了。
前往海南文昌感受长征五号系列火箭发射，这是一次圆梦之行，也是有史以来最最最一波多折的行程。出发前，一切都是未知和多变：发射日期不确定官方是从来不对外公布具体发射日子的，这就让订酒店成了第一道坎。即使从其他渠道获知大概的日期，发射中心所在的龙楼镇上的酒店、旅馆和客栈也是一房难求，只能选择入住 30 多公里外的文昌市区。疫情状态不确定七月初，海口和北海相继出现新冠疫情，这成了最难迈过的一道坎。为了以防万一，甚至做好了被隔离的准备，给曲奇猫备足了一个月的吃喝拉撒。飞机航班不确定由于疫情的出现，退了从北海乘坐渡轮前往海口的船票。然而，预订的已出票的飞机往返航班，一个取消一个改期，把所有计划都打乱了。天气情况不确定除了技术故障推迟发射外，天气应该是火箭被迫中止发射的最大外因了，所以，还得靠天赏脸。庆幸的，出发后一切顺利。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）
2022年01月14日 荔波 早起，天下着毛毛细雨，带上雨衣以防雨势变大。吃完早餐购好门票，等待直达卧龙潭的观光大巴，由山上步行下山游览风景。山中云雾雨萦绕，水潭青蓝，溪流清澈，瀑布柔美，空气清新……在鸳鸯湖独自划船，穿梭在水上森林里，左右开桨，真尴尬。荔波樟江风景区直达平塘（克度）天文小镇的客车停运，只好赶早班公交车到城里的客运站，搭车前往独山县后再转乘小巴车。来 FAST，是圆个梦，是看个情怀。二十多年前痴迷天文，收集阅读各类关于天文的报刊书籍，98年在《天文爱好者》杂志上看到，要在贵州建设比阿雷西博更大的射电望远镜，就很期待，于是有了这段天文之旅……FAST 内，是不允许任何电子设备进入的，手机、数码相机、电子表等统统要在镇上存放。所以提早自备了一台：无电子元器件的胶片玩具相机。拍下了以上这组魔性照片。 早早退房，骑上共享电单车到克度镇上的车站，赶八点钟去贵阳的客车。天还未亮，道路湿滑，没有路灯，只有电单车暗淡的车灯照亮前方五米处，短短的 4 公里感觉格外漫长。但，两个多月的旅行，要结束了。
幸好一切顺利，在早上九点从湖南凤凰镇出发，多次转车换乘，途径怀化和靖州，于下午五点入住贵州黎平的宾馆。顺着地图去翘街古镇旁的菜鸟驿站取包裹，签收的是前几天在边城茶峒古镇时网购的一台相机：无电子元器件的胶片玩具相机。会在几天后游览中国天眼 FAST 时使用。旅行札记在疫情期间，没有手机亮出行程卡和健康码真是寸步难行，想进客运站咨询去地扪侗寨的客车，却因为电池问题，手机一直自动重启，无法进站。转了县城里好几家手机维修店，没有买到可以替换的电池，最后花了 100 元让一位小伙子改造电池，使用已经鼓包电池的电芯，焊接到一块二手华为锂电上。2022年01月08日 黎平 由靖州前往黎平的小巴上，遇到周末放假回家的小学生们。离学校近的有校车送回家，远的，上了这辆小巴车，老师付的车费，应该也是家长委托的。忽然发现我们在城市里很容易达成的事情，在山区里要花费更多的时间：在小巴车里，有的老乡拿着体检 X 光片，有的提着新被子……他们是进城采购办事后归家呢，有的在途中下车，是一些偏僻的村落，有的也会在中途上车，有可能要等上很长的时间才有车经过。黎平车站，有两路客车可以到达地扪侗寨：一路是黎平直达地扪，一路是黎平直达腊洞，途经地扪。由于没有仔细打听发车时间，早早就退房离开宾馆，在客运站等候。等待一个小时，除了快递员和商户老板伙计在往客车上搬装包裹货物外，就只有我一人傻坐着。一位女生上车，用随身行李占座后正要下车，问她是不是也去地扪，回答是的，又问她这辆车什么时候发车，回答下午一点半，天！我还要再等两个小时……在地扪入住的客栈，底层是钢筋水泥结构，用做经营餐馆，二楼三楼和阁楼是全木质结构，不隔音也不防风，行走时还会振动，卫浴是独立的模块化小空间，类似于城市中的移动厕所。入夜，隔壁房入住两位女士，热闹的很，这木质楼屋不隔音啊。从传来的话语中，一位正在做直播，说她俩要去榕江当伴娘的，不想赶夜路，路过时找到这儿过夜的。她俩闹腾到午夜，我想不起自己是怎么睡着的了。早七点，村寨里响起两声号角后，是一刻钟的山歌，伴随着溪流声，鸟鸣鸡叫声，偶尔的鸭子呱呱声，和摩托的引擎声…山里实在太冷，客房也没暖气，又钻进被窝里赖了一个小时。村寨里没有小炒只有粉店和商店，客栈老板也忙着自己的事情没办法提供餐食。在地扪的一天两晚，每餐都是猪肉米粉和超市里买的零食。第一眼看到地扪侗寨时，并不如预期，也许是没有深入了解此地的缘故吧。这里不是景区，吃住行都不方便，但是寨民生活和民宅环境更能体现侗族文化。这一路，最费心的是交通，尤其是乡镇的，需要不断打听确认，如果要转车的，时间还得衔接上。为把稳起见，将原计划行程：地扪》茅贡》九潮》榕江》从江高铁站》肇兴侗寨，临时改变为：地扪》黎平》从江高铁站》肇兴侗寨。虽然走了一段重复路，但比较安心。2022年01月12日 肇兴侗寨 肇兴侗寨相对千户苗寨，规模稍小，地势平坦，楼屋更新，这里的房檐有集水管道，山坡植被多有竹子……偶然发现有一条 8 公里往山上堂安侗寨的徒步线路，搜索才知道是一条看梯田的石板步道。只是这个季节有点尴尬了，田里尽是水稻茬，不是灌水季节也不是丰收季节。2022年01月13日 肇兴侗寨 早上，在客房里被寨子各处鼓楼下的鞭炮声闹醒。寨中有老人去世，昨日便在办丧事了，杀猪宰羊宴请上百乡亲吃饭。前往寨门外的观景台拍照，看到有从寨子去高铁站的小巴，遂去卫生院旁的停车场踩点，顺便又做了核酸检测。旅行札记从江高铁站去荔波，只有三位乘客和一只托运的山鸡，客车由大巴改为小巴。抵达荔波县城区时，司机绕道买汽车配件，使我错过了前往小七孔景区的末班 11 路车。网上叫了一辆的士，快到上车点时，有辆大巴路过并问去不去小七孔，我问多少钱，师傅说 20，我上了车，取消了打的订单（预估要 60 元）。之后，这辆大巴就在县城里转悠拉客，又一位上车去小七孔，用方言问多少钱，师傅用方言回答 10 元，哦豁！这方言不够怪，被我听出来了，然后我又问师傅是 10 元还是 20 元，这回他说 10 元了。2022年01月13日 荔波
在沈从文《边城》描绘的边城停留了三天两晚，在两晚的入睡前收听完了有声小说《边城》，白天则是回味《边城》，游走在清水江两岸，一岸是重庆的洪安镇，一岸是湖南的边城镇，更多时候是在边城镇的茶峒古镇上。雨雾天，从住处的湖南茶峒古镇，过桥前往重庆洪安镇。洪茶渡口的船家聚在一起，围坐在木柴火盆旁取暖，逢生人就问要不要坐船。镇上行人稀少，遇到爷孙女俩在屋外忙活，爷爷从三轮车上搬运桶装水入屋，小孙女在身旁玩耍，问着各式各样奇怪的问题，这场景好似《边城》中的翠翠和爷爷……旅行札记翠翠岛正在此时的淡季里，大兴土木搞旅游开发，照着小说中的场景打造：女主翠翠的家，家旁边的白塔，爷爷干活的渡口，中寨人的碾房，端午的龙舟……江边饭馆的污水是直排水中的，供游客体验坐船渡河的船家是不上岸的，是直接尿在江中，然后又有人家在下游洗衣的，这也太生活化了……我想，人们更愿意关注：记录美好生活。但！我看到真实的景象，也不会刻意回避。2022年01月04日 边城 每次需要出示健康码时，都得思索下：目前是在哪个省。因为近期的行程跨省比较频繁，每个省的健康码不一样，要点击选择对应的小程序展示，而国家政务服务的健康码，有些地方是不认可的。旅行札记沿河到秀山的客车上，只有三位乘客。临近 11:30 发车时，司机上车粗略的打扫车内卫生，应付式的在每个座位踏脚的地方滴下几滴貌似消毒水的液体。之后，让每位乘客在纸张表格上登记各自的姓名、身份证、电话和目的地信息，这与四川乘车时扫码登记个人信息，显得很人工。此时正值铜仁市有新冠确诊病例，全员核酸检测中，也为此取消了梵净山之行。2022年01月02日 沿河 秀山的公交车少，地图上标注的站点在实际中并无标识或不明显，倒是出租车和网约车不少，随叫随停可以拼车，这里的电动车普遍都带有遮阳顶棚，让人印象深刻。2022年01月02日 秀山 边城到凤凰，这是一段有惊无险的行程。2022年01月04日 花垣 2022年01月06日 凤凰 早下雨，呆屋里等雨停，一个小时后，雨还是没有停下的意思，只好首次穿上背包里的雨衣，在雨中逛凤凰。古镇上游客屈指可数，更多的是聚在一起躲雨的保洁大姐们。这里相对于丽江大研古城，区域更大些，水面更宽些，街道更窄些，河岸楼屋更多些，也更临近水边。沿河不少楼屋还使用木桩作为支撑，在朝河一面拓出木质阳台或飘窗，形成吊脚楼。雨不停下，昨日还是青绿色的河水已经变得混浊。旅行札记入住的客房，嗯！热水总是温温的，直到洗完澡也上不去，加之水量偏小，冬天体验欠佳。退房后评价为：挺好的。却得到房东不错的回评。2022年01月05日 边城 遇到一只带蛋的胖橘猫，被它引领上高处。经过武侯阁后，又不断顺着湿滑的石阶路上到一座小山，而在快到山顶时，胖橘离开石阶路，走上了一条落满叶子的小道，走走停停回头望我，直到某座屋后停下。嗯，它是在等女朋友约会呐！ 凤凰到黎平的路程，很长！需要多次转车换乘：从凤凰古镇打的前往高铁站，乘坐高铁到怀化市，从怀化市转大巴车前往靖州县，再换乘小巴士前往贵州的黎平县。
2021年12月29~31日 龚滩 从彭水乘客车在中途的万足码头下车，计划从此处搭船上龚滩，不料游船停航，只能折返路口拦车前往龚滩古镇。龚滩古镇不大，沿江建于坡地上，有一条中心石板路贯穿古镇，下方有江边窄路，可通行小车，上方是国道 G211，再往上就是乡镇街区了。初遇龚滩印象不错，或许是因为墨绿色的乌江江水，或许是因为有落差的石板小道，或许是因为屈指可数的游客们…但是，随着游走古镇的进一步深入，会看到许多不尽如人意的地方：稍微偏僻处会有垃圾，后建起的非木质楼屋，枯萎的庭院植物和破败的公共设施……旅行札记现今的龚滩是建坝水涨后搬迁重建的「古镇」，而吴冠中描绘的老龚滩，在上游稍远处，或被淹没在乌江中或被残留在回忆里……2021年12月29日 龚滩 早上，被客栈加建拓房的噪声吵醒。山里的这些客栈嘛，多数是房主请的工人师傅搭建，风格比较粗犷，客房多有漏风，即使开足暖气也抵不住寒风灌入屋内带来的冷意，使得被窝内外温差悬殊。起床这事儿，完全得靠爆发力掀开被子，一鼓作气的穿衣穿裤搓搓手跺跺脚。沿江拍照，幸运地遇到从下游洪渡镇驶来的客轮，船东说每天早上 9 点半从这里上船去沿河县。于是，有了跨年乘船游览乌江的安排。2021年12月30日 龚滩 早上，还是被客栈加建拓房的噪声吵醒。继续行摄古镇，看到好几户人家在熏制腊肉，和她们聊了聊腊肉的制作，这也让此行的「烟雨云雾」中，迟迟遇不到的「烟」，烟火气的「烟」，得以如愿。2021年12月31日 龚滩 2022年01月01日 龚滩 2022年01月01日，在龚滩乌江边，等待驶往上游的客轮。早九点半刚过，客轮出现在下游方向的拐弯处河道，即使只是一个小白点，没错，就是它了。2022年01月01日 黎芝峡 乌江相对于长江三峡段，更原始更自然，江面狭窄，江水平静，没有航标，少有货轮船只。除了路过的乡镇，几乎看不到任何人工痕迹，比如电线架，信号塔，公路什么的都没有，垃圾也少的出奇。尤其是黎芝峡，在这里行船，崖壁就在很近的头顶上方，很有压迫感。旅行札记船到码头，上岸沿江步行前往酒店。堤岸还留着不少昨夜人们欢庆元旦的炮竹、酒瓶和垃圾。江中的两只鸭子，把乌江水搅得一片浑浊，人们在岸边的野温泉泡汤。去医院做了核酸。这里扫黑除恶的标语尤其的多。2022年01月01日 沿河
2021年12月27日 武隆 从张家界顺利抵达武隆，在出站口也顺利搭上前往仙女镇的乡村巴士。昨夜，这里也和张家界一样下了雪，从山上下来许多渝 A 牌照的私家车，大家是到武隆看雪来了。好多小车顶着一层白雪，有的还顶着雪人一路下山；车顶没雪的，也有停车人为地往车顶上添雪的。旅行札记入住旅馆时，需要扫码在当地的社区备案，外出闲逛时，又被老板告知需要做核酸检测。于是，按照提示前往小镇的卫生院做了核酸，顺便打了第三针新冠疫苗加强针。2021年12月26日 武隆 武隆的天坑和地缝，这样的自然景观适合亲临体验。在全天的游览中，只遇到一对情侣游客，整个天坑山谷中回荡的是景区工作人员聊天说笑的声音、滴水声和流水声。龙水峡地缝较之贵州马岭河峡谷更原始更天然更狭窄，由入口自上而下深入峡谷，随着栈道顺着流水行进，前后景色都在不断变换，每前行一步都可以呈现不同的一框景致。当临近出口时，流水变得平缓开阔，视野豁然开朗，走出峡谷回望时，由于出口处与普通山地林区没啥区别，更突显峡谷地缝内，别有洞天。电池鼓包的手机再次冷得无法开机。2021年12月27日 武隆 乌江，源起贵州黔西，在涪陵汇入长江，是长江的支流。船舶可以通航，但是船量不大，两岸生态环境更为山明水秀，甚至可以胜于三峡风景。2021年12月28日 彭水 和武隆城区相似，彭水县城也毗邻乌江，由于处于武隆电站和彭水电站之间，江水显得平缓。可惜在沿江拍照时，看到有生活污水直排乌江，遗憾！旅行札记房东电话告知，预订的客房管道有问题，建议更换到另一处客房，但位置不理想，没有入住，就近找了家快捷酒店，不具性价比。2021年12月28日 彭水
在重庆涪陵意外地看到了乌江的秀美，青蓝色的水。决定在九江结束长江段的行程后，前往乌江。自「鬼城」丰都后，夜常做梦，醒后觉累，本想途径南昌和长沙时，窝在客房好好休整。但，来都来了，那就打卡滕王阁和太平老街吧。旅行札记入住的客房，楼上不换鞋的哐嘡哐嘡来回走了好几个小时。2021年12月22日 南昌 入住的客房，楼上又是不换鞋的哐嘡哐嘡来回走了好几个小时。2021年12月23日 长沙 2021年12月25日 张家界 平安夜，寒潮入境张家界，手机接连收到几条低温大风预警短信。旅行札记圣诞节，穿上冲锋衣裤备了羽绒服，乘缆车上山。抵达山顶后，即使又裹上羽绒服，耳鼻手还是冷飕飕的，风大，雾大。除了雾凇，远方山景什么都看不到，白茫茫一片，似乎看了个寂寞。在奉节出现电池鼓包屏幕翘起的手机，冷的断电无法重启。晚上 10 点多，传来小朋友的两声「下雪了」。打开客房阳台门，在路灯光照下，风挂着雪飘落，赶上张家界入冬的第一场雪，圣诞快乐。2021年12月25日 张家界 早起赶 09:15 前往黔江的 K74 火车。希望运气够好，可以顺利转乘到武隆的 5610 次火车，而这转车空隙只有 10 分钟。如果 K74 晚点，那就会错过 5610 次。一路上时刻关注着铁路 APP 的火车正晚点实时信息，从来没有如此：祈祷某趟列车（5610 次）晚点。旅行札记K74 车厢内，一眼望去多是大包小包的乡亲们，肩挤肩腿并腿，走动的人们在过道小心穿梭，避开伸腿缓解疲劳的乘客。售卖吃食的大姐推着特制窄长的多层推车，不时说道：来喽来喽，买吃的买水的买饮料的……让一哈，Jio…推车上凌乱的摆放各种品牌款式的饮料和小零食，人们用方言聊着听不懂的日常，吸烟的全挤在车厢连接处，烟气在通风系统的作用下，也被带进车厢中。到了饭点，飘荡的是泡面的气味，厕所指示灯「有人」频繁在红灯绿灯间切换。感觉回到了过去没有高铁的时代。火车外，窗景目之所及一片银装景色…2021年12月26日 K74 很幸运地如所愿：K74 准点，5610 次晚点。5610 次乘客好少，有种承包了整节车厢的错觉。终于搞明白，没有字母起头的车次需要打印纸质火车票，其它只凭身份证。2021年12月26日 武隆
2021年12月16日 岳阳 岳阳主城区西临洞庭湖，只在西北角依长江而畔，沿岸或在围挡建设或是港口码头，无法进入。前往岳阳楼景区，门票偏贵，对于爱好历史文化和诗词书法的朋友，倒是个好去处。旅行札记买了瓶 1.5 升的凉茶，去火降燥缓解牙疼。2021年12月15日 岳阳 2021年12月17日 武汉 在岳阳的阴雨霾天，随着高铁抵近武汉，天空变得晴朗蔚蓝。将近日落气温渐降，在长江边上沿江步行拍照，不断收到大风预警的信息，寒风把人吹得冷飕飕的。这里的公共厕所少的出奇。旅行札记打包吃了一份糟心的油乎乎的莴笋炒肉。2021年12月17日 武汉 2021年12月18日 武汉 黄鹤楼，人们大都在打卡，拍下雷同的照片。殊不知，这是一栋有电梯有购物店的近代重建的建筑，若不是看到宝顶的简介牌子，在没登黄鹤楼，不做攻略的我来看，也是会以为这是一座古建筑。旅行札记汉口江滩，好多垃圾，好多石块。2021年12月18日 武汉 2021年12月19日 武汉 早醒，窗外晴空万里，低层老楼的房顶上，人们在晾晒被子。一位妇女穿着厚实的睡衣裤，抱着一床被子走在楼顶上，一只手从衣袋里掏出纸巾，擦拭金属管架，随后把被子平铺在架子上。虽然暖和的阳光被高楼遮挡，只有稍短的时间能从楼间穿过，照在被子上……九江，此行长江段的最后一站。旅行札记武汉前往九江的高铁上，前座的小伙子转身用方言对我说要放一下椅子靠背，我说好的，他放好后又转身对我说谢谢。其实放靠背，慢点是不影响小桌板的，不需要打招呼，但他很有礼节。这是我第一次在高铁上遇到，祝福他一直好运。2021年12月20日 九江 车上庐山，路窄弯多，胃里翻江倒海能把人催吐。山中的小镇，挺适合小住一段，这里植被多为松树，在雷雨过后，会让空气变得清新。2021年12月21日 庐山
巴东没有前往秭归（三峡大坝）或宜昌的客轮，没法顺江而下游览西陵峡了。从这里也没有到秭归的客车，需要乘车直达宜昌。旅行札记早起到客运站乘车，候车厅内无人等候，只有安检员和售票员两人。安检机器滚动的皮带吱吱作响，整个室内光源只有透过落地门投射进来的室外自然光，光线昏暗。自助售票机处在息屏关机的状态，售票员磕着瓜子。她没有主动热情的询问我的行程，只好我说：你好，买一张宜昌车票。 她还是磕着瓜子，我又问是否需要身份证，她示意要的。她接过身份证，读取信息，磕着瓜子操作着打印车票。她把身份证放在柜台上，说着价格，我没听清回问道：多少？ 90！ 她用方言答复。扫码支付后，她把车票也放在柜台上，继续磕着瓜子。2021年12月10日 巴东 来到宜昌遇到雾霾天气，长江岸边一片灰蒙蒙。次日，天气依旧阴雨霾，预报第二天放晴，续了一天的客房。2021年12月12日 两坝一峡 又只能跟团「车去船回」的，由宜昌乘坐旅游大巴到三峡大坝（秭归），再乘船游览西陵峡返回宜昌。旅行札记当站在三峡大坝坝体上时，我却感受不到它的宏伟。当游船缓缓穿行西陵峡时，我却感觉到了：它是三峡三个峡谷中，风景最是普通的。在川渝行程吃的烧烤，后劲十足，上火牙疼了。2021年12月12日 宜昌 乘高铁驶离宜昌，窗景一眼望去都是平地，这是进入了江汉平原呢。乡村的房子和滇贵川渝也不一样，多是人字形斜面房顶，而滇贵川渝的几乎是平顶。由于多山，村落的各户人家也是散居山间，无法聚族而居。旅行札记荆州和顺汽渡，让我想起了学龄前和父亲跑货运。八十年代汽车过河很多时候需要上渡轮到对岸，印象中渡口聚集着很多做小买卖的生意人，叫卖的多是食物：煮鸡蛋、煮玉米等等，给等待上船渡河的人们。2021年12月13日 荆州 石首三义寺汽渡，相较于荆州和顺汽渡，车辆需要按类型分道进入码头，行船航线更长，渡轮数量更多，渡口规模更大，客渡与汽渡分开运营。这里的街里巷里常见晾挂腊味：有猪肉，有香肠，有江鱼，有鸡鸭。2021年12月14日 石首
十多年前，看过贾樟柯执导的《三峡好人》，知道了奉节，知道了夔门……从云阳县坐客车到奉节后，急忙换乘公交车去旅馆办理入住，在日落前，赶到了距离县城将近十公里外的梅溪河口。在与长江交汇的水下，淹没着奉节老城。旅行札记现在，这里的江面停泊着小二百艘货轮，或是休整或是修理。港湾有小船穿梭接送货轮上的船工；也有稍大的船只游走其间，拉响汽笛，播放着音乐以告知人们：水上超市来了；还有清理回收货轮上产生的生活垃圾的环卫船……这里好似个水上市集。2021年12月05日 奉节 早起，入园白帝城，感受夔门。这是瞿塘峡的关口，千百年来水势险峻，逆水通关仰赖纤夫拉船。在三峡库区蓄水后，平湖碧波，行船悠然。居高眺望，时有一叶白色扁舟，载着一框框金橙子，带着轮机的轰鸣声，在白盐和赤甲两座雄山之间穿行，轻快小巧地驶出夔门，驶向奉节县城。手机屏幕翘起，出发前更换的电池鼓包了，麻烦的开始。2021年12月06日 奉节 从 APP「长江航道图」留意到，奉节有客轮到下一站目的地：巫山，在八号码头候船。自此，进入搭船穿越长江三峡（瞿塘峡、巫峡和西陵峡）阶段。旅行札记客轮驶离奉节驶入夔门，顺江行在瞿塘峡中，两岸崖壁高耸，清晰可见倾斜于江面的一条条平行的地质纹理。客轮在大溪乡和曲尺乡一带折线靠向两岸，上下船客和运输橙子，舱内随之热闹起来，打牌，聊天，吃橙子。沿岸山坡上的白色民宅星星点点，繁星般的金色橙子在暗绿色的叶丛中格外醒目……2021年12月07日 巫山 2021年12月08日 小三峡 平生首次跟团一日游，选择了「车去船回」的方式：由巫山乘坐旅游大巴到大昌，后上船游览小三峡返回巫山。如果自由行，只能搭乘用于服务乡亲们往返的封闭式快艇，那船速能快到无法让人好好赏景。旅行札记在码头询问前往巴东的客船，答复：只有到重庆和湖北交界处的培石码头，直达巴东的船早已经停航。心悬了起来，走一步看一步见机行事吧。2021年12月08日 巫山 2021年12月09日 巫峡 七点刚过，早已在昨天事先踩点的码头等待。一位戴着眼镜，穿着不像码头人，扛着食品的兄弟，用川渝方言问我：去哪里？ 培石！ 就是这里上船。 我向他道谢，他继续搬运货物。再次遇到他时，我向他打听，是否有船到巴东，他说没有。需要在培石下船后，转车前往湖北辖区的石柱子码头，搭乘湖北的客船前往巴东，并说他也在去培石的船上。此时的我终于放心。客船准时启航，这才知道，这位兄弟是掌舵的，也许是位船长。2021年12月09日 巴东 客轮在 09:30 前抵达培石码头，有两辆乡村小巴士和几位摩的师傅等在码头拉客。在船长的指引下，我和一对同路的夫妻搭上了前往湖北码头的小巴士。因为要跨省，重庆辖区的小巴士不能载客前往湖北，所以在省界的中南村，我们又换乘了鄂 Q 的面包车，前往石柱子码头。此时是 10:00，在弯弯绕绕的山路行驶和走走停停的上客后，于 10:40 来到石柱子码头。十分钟过，湖北籍客轮出现，顺利搭船前往巴东。
此前，在《三联生活周刊》中了解到，Peter Hessler 著有一本《江城》，与这座城市有关。除此外，对涪陵的认知，只有榨菜。乘坐绿皮火车，由重庆北站前往涪陵，挺顺利地入住预订的客房。涪陵的坡地没有重庆渝中区普遍，但也不相上下；在这里能遇到不少在重庆已经很难看见的「棒棒」；这里也是乌江汇入长江的地方；这里还有一座 720 度的螺旋立交桥……第二天，早早搭乘公交车，沿着乌江逆江行驶，抵达 30 多公里外的「816」地下核工程。您好，入渝游客需要出示 48 小时有效核酸检测报告。 嗯，在网上买票时没有提示嘛…… 好吧，打道回涪陵。白鹤梁在维护，核工程进不去，无缘景区却让我意外地看到了乌江的秀美，青蓝色的水。2021年11月29日 丰都 丰都，紧邻涪陵，国道、高速和高铁都可以很便捷的直达，以和城区隔长江相望的「鬼城」闻名。这里的江面相较于上游宽阔，也是长江游轮的停靠码头，之一！莫非因此有不少清漂船在江中作业，打捞垃圾和浮木？2021年11月30日 忠县 三峡库区蓄水后，忠县半城淹没于水下，半城得以保护。忠州老街，建在沿江小坡地形上，石梯坎和重庆老街巷相似，多而长；楼屋错落布局，有破败、有空置、有改造；街内很有人文气息，多为中老年人于此生活、经营传统行当。旅行札记丰都到忠县，客车行驶在老路国道 348，道路是新铺设的柏油，路况很好。车穿行山间密林中，鸟鸣虫啼，云雾缭绕，阳光洒落，沿路两旁的树木主干涂着白色石灰浆……2021年11月30日 忠县 2021年12月01日 西沱 前一日在忠县，习惯性地查阅地图，寻找下一个目的地时，看到了西沱镇和石宝镇，知道了云梯街和石宝寨，于是取消直达万州的计划。旅行札记在忠县车站上车前往西沱镇的乘客只有两位，司机有些失望，但还是得按时发车。客车比较老旧，各种部件相互碰撞摩擦发出响声，还会呼呼地透进车外冷风。车程过半，售票大姐中途拉客不少，大家彼此陌生，但只要有人提起话题，互不认识的人们也能聊成一片，笑成一片。镇上的客运站很小很简陋，几位看着像是司机师傅的围坐一台面，打牌！站内没有完善的售票设施，后得知，每天有一班前往万州的客车，车主联系方式在某处的墙上贴着。在西沱镇渡口等船前往江对岸的石宝寨时，看到一艘靠近码头却没有停靠的封闭式客轮，船上的几位大姐大哥朝岸上的人们叫喊着什么，打听到这是前往万州的船，在拉客呢。真巧地让我撞上了，决定明日由乘车改为搭船去万州。2021年12月01日 西沱 2021年12月02日 江翼6号 早 11 点，在旅馆阳台看到一艘橙色逆江船，通过 APP「长江航道图」查询，正是昨天 13 点在码头遇到的那艘下万州的客轮，每天往返万州与石宝镇。收拾行李，退房！旅行札记客轮整点靠近西沱镇码头，舱内还挺宽敞，轮机声很嘈杂，交谈全得靠嚷，船尾虽有厕所，但是略显粗犷：冲厕所要自己从长江里打水，汗！客轮每逢码头时，会稍稍停泊片刻上下客，后继续顺江缓慢前行。沿途江面平缓，岸边显露 1～2 米高的，退水后相对高处较为光秃秃的浅色线条。傍晚上岸。万州，比预想的繁华。2021年12月02日 万州 2021年12月03日 万州 可能是由于地形的限制，要容纳很多人生活此地，万州的高层建筑堪比重庆市区，一撮一撮的耸立在坡地上，江面宽阔，俗称平湖。云阳老县城，已淹没江中，整体搬迁后，建成了一座像小城市的县城。租辆单车，沿着长江边修建完善的自行车道骑行拍照，天气晴好阳光暖和，很赞的体验。旅行札记早餐，吃了一碗可以说出「巴适」的牛肉面，这碗面是出行以来吃到的，分量最实在、价格最实惠、味道最对胃。2021年12月05日 云阳
从石蟆镇二溪渡口乘坐渡轮过长江，到对岸的朱杨溪镇，再搭乘到重庆的慢行火车，在华灯初上时入住客房，这是一段可以保留时光印记的美好旅程。旅行札记宅在客房，赖在床上，听歌望江，看书思索，临近傍晚，游走渝中。2021年11月25日 重庆 四年前曾经加载重庆，有目的地去探索山城。这一回，只前往当时因为在建、改建而错过的朝天门、十八梯……打卡！2021年11月26日 重庆 和四年前的感受相同：导航地图在重庆是个尴尬的存在。你好，请问从这里可以下到江边吗？ 可以。 2021年11月26日 重庆 走向指引的墙与楼间不到两米宽的过道，然后就是：进小区，穿楼道，踏庭院，下坎梯，左转右拐的，哪里像主道往哪里摸索。一阵骚操作后，成功到滨江路，鄙视的看了下地图，果然不负责任地只用一小段直线标示。
2021年11月20日 江安 江安江岸多有茶摊，但少有人光顾，也许是没够钟。老板们在招呼茶客间隙，忙着平整滩地，打理摊位，等待傍晚迎客。到了酒城泸州，鼻腔里会充盈着浓郁的醪糟气味，很好奇这里是怎么测酒驾的？节气小雪时，在钟楼下尝到了一种很喜爱的味道：醪糟汤圆。旅行札记沱江在泸州汇入长江，从地图上看，像极了嘉陵江和长江交汇于重庆。沱江一桥是一座新、旧桥融合的复式结构桥梁，1960年建成的老桥在下方的中间，2010年建成的新桥位居于老桥的上方两侧。很奇特的桥，好似藤缠树。2021年11月22日 泸州 由于长江流域「撤渡建桥」项目的推进，渡江客轮将会被跨江大桥取代，这些有着时间沉淀的事物也会随之消失。而拍摄渡口和体验渡轮是行程计划中的，每到一地也都会特意地去打听和寻找。当在合江客运站从师傅口中得知，次日要前往的朱杨溪镇，会途径重庆石蟆镇的二溪渡口，那里还有渡江客轮运营时，着实兴奋，期待！
2021年11月16/17日 宜宾 金沙江与岷江汇合在宜宾，至此向东为长江，也是此行的开始。在很长的一段历史中，岷江曾被误认为是长江的上游，直至徐霞客入滇游历，长江才得以溯源。站在桥上，等在风中，盼着有船驶进取景框，5 分钟过，10 分钟过，20 分钟过了……没船！路人应该会觉得我要择机跳江了。这么等法不是办法，在网上找到一款 APP：长江航道图。可以实时定位长江流域的船只轨迹，以及一些详细信息，在之后的行程里，大有用处。没有看旅游攻略的习惯，自己更喜欢打开卫星地图，根据地理位置，寻找有可能拍出好照片的地方。当身处城市中，更多时候是往旧街老巷里乱窜。2021年11月18/19日 蜀南竹海 离开宜宾的前一天夜里，躺在客房的床上感觉到了地震。看到中国地震台网发布的信息：强度 4.5 级左右，震中距离第二天要前往的蜀南竹海，很近。入住的旅馆，在山中竹海里的忘忧谷，这里方圆几里只有几户人家，由于淡季和疫情，所有商铺都处于歇业中，整个景区相当冷清。每天，旅馆主人早早进城忙着生计，邻里其他户也不乐意只为一个人开火做生意。我，吃了两天自助售货机里的零食，全是旺旺。
请假三天，想着找个地儿，不被打扰地呆上几天。可是直到临行前一夜，依然没有确定目的地，差点就变成了宅家三天。打开地图，日程行程都刚好，而且处在计划前往的旅行地列表中的，就只能是贵州，也是接下来要探索的地方。那就凯里吧！有山有水有寨子。买票订民宿，打包好行囊，已是午夜后，嗯，距天明还能睡六个钟。出发还算顺利，只是受到疫情的影响，由凯里南站发往西江千户苗寨的直通车和客车，因为游客稀少，以至于需要间隔两小时才能发车。好吧，拼车！在等待几班次的列车后，师父也没能把七座商务车的人数凑齐，但还是按约定：够三人就走！西江千户苗寨，初遇印象是：暗、陈、杂。在没有云雾、细雨、青烟的衬托时，这样的景观是远远低于心中预想的。它更像是丽江大研古城、红河哈尼梯田、重庆洪崖洞和兴义万峰林的综合体。与以往报道的，旺季里日接待游客上万人形成鲜明对比，此时寨子里的游客，少到能在接下来的两天里，碰上好几个照面，像极了缘分那回事儿，就差「再勇敢一点点」。预订的民宿，在白水河的东北面山坡上，特意挑选有良好视野的观景房。房东是位有故事的帅小伙子，在 Airbnb 的介绍里，是关于他为她倾其所有落脚于此，却没想最后孤身一人在此躺平。次日，8月30日清晨，早早地被寨里学校的高音喇叭闹醒。今日恰逢师生开学，校长的训导在山间回荡，有种梦回八十年代的错觉：单位里五个大喇叭广播着《新闻和报纸摘要》，叫早赖床的人们。寨中最常入眼帘的，是租用穿戴苗家服饰拍照的游客们，使得这里的照相馆比比皆是。你可以不用顾忌的蹭个小姐姐的民族写真照，她们刚好在自信的展现美好的一面，自然不会介意你的拍摄。人们依苗寨夜景慕名而来，但于我眼中，这只是刻意营造的，节能灯仿煤油灯的，整齐排列的，所谓的万家灯火，算不得惊艳。能让自己心有兴趣的，是原住民现存不多的传统的生活方式和错落无致的房与房之间的小道，还有那些真实的非仿制的木质楼屋。仅此而已！G1695 次列车 2021年8月31日 纯粹本真的木质楼屋。流经苗寨里的白水河。有种洪崖洞的既视感。有种哈尼梯田既视感。西江苗寨东面的田野。田野田埂上的行人们。田野水稻与木质楼屋。随处可见拍照的人们。随处可见拍照的人们。随处可见钓鱼的人们。唱诵苗族古歌的人们。俩小孩与芦笙表演队。在风雨桥纳凉的人们。在风雨桥看风景的人。雨中巷里的路人甲乙。查看拍照效果的人们。在半山林中眺望苗寨。喵~
这是能让我第二次前往，也许还会有第三次的旅行目的地，这是以往没有的！同一个地方，同一处风景，再次看到时，就会打扰最初的印象和体验。因为在2019年的端午曾经抵达，感觉已经可以轻车熟路，所以这一次，特地规划了满满的行程，这也是以往没有的！若是往常，自己更乐于没有计划的随心游走，那是会有探索、发现的过程，伴随着喜悦！此行，由于未预订到收假时的返程火车票，又经不起搭乘飞机的各种折腾，特意请假一日，将端午假期延长至四天。单程行驶六个多小时，一路晃悠悠的绿皮火车，不算太糟糕，至少有沿路的窗景和车厢里陌生人们的故事相伴。轻风拂动白云，阳光随之变幻，眼前景致各异，每一刻每一步，都会有按下快门凝结瞬间的冲动。斜穿过云层缝隙的晨昏光线，落在点缀于山间山脚的村落民宅，明暗光影勾勒出立体的山形。山上自然生长的深绿色植被，在树梢上则是透光的嫩绿色，还有坝子上亮绿色的秧苗和农作物…这些不同明度不同饱和度，好似一笔一笔厚重水粉的绿色，构成了这一框框风景的主色调。两年过去，这里提供游客住宿的地方明显增多。当地村民开设的，多以某某旅馆某某客栈命名；外来者修建的，在起名上没有规律可循，常常是一眼望去，不知功用的文雅文字。这里是贵州省黔西南州兴义市，这里周遭的乡村环境是让人感受不错的，更以万峰林的下纳灰村为甚。自己尤其钟爱在雨后的清晨，漫步在稻米水田间，骑行在村间小道上。水渠流水声，虫鸣鸟叫声，风过树林的嗦嗦声，果子熟透后落地的噗通声，还有小朋友们在溪里嬉戏的欢乐声…这应该是生活原本的样子，可是，我们把它搞丢了！2021年06月15日 K1205 次列车 枯水期的马岭河峡谷。马岭河峡谷与万峰林。查看景区地图的人们。马岭河峡谷里的游客。撑伞穿过瀑布的人们。正在拍摄蜗牛的女士。植被生长自然的峡谷。正在吸烟拍照的大叔。正在拍摄瀑布的小伙。枯水期峡谷里的瀑布。下纳灰村的端午赶集。下纳灰村的端午赶集。下纳灰村的端午赶集。下纳灰村的端午赶集。售卖手工制品的一家。正在河边钓鱼的大爷。
累！很累！相当累！这是八天新疆踩线的直接感受。往返航程约有 6300 公里，疆内行程约有 2700 公里，每天早起晚睡的赶车程，上车犯困下车尿，赏景拍照时间短，妥妥的走马观花跟团游。出镜：达达 记录：立云 戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）2021年5月7日凌晨，朋友和我，及十多位不相识的旅游界同业前辈，乘坐上需要经停西安，航时将近七小时的客机，由昆明启程，前往新疆考察线路。P.S. 窗景为博格达峰。新疆！是一直以来，计划中要去的旅行目的地。此行虽是差事，不比独行自在，但可借此次工作机会初识西域，倒也值得走一遭。不到新疆不知中国地域之广！在逆时针环行天山山脉途中，车览戈壁、峡谷、河流；踏过草原、森林、湿地；看过大漠、湖泊、雪山……新疆的自然景观风貌，是可以付出时间与其深度交流的，宽敞笔直平坦的道路，更是适合自驾游和摩托行。若是背包搭车，怕是要花上三年五载，才能走遍四季山河。藏区的草原上，多有明显的牧民及牦牛活动的痕迹，而伊犁的高山河谷草甸，具有良好的天然性。南岸湖面冰封未化，还不到花开赏花季，赛里木湖游客稀少。湛蓝的湖水和远山是人们瞩目的焦点，而自己更钟爱湖岸山地上的云杉和冷杉树林。赛里木湖，一个有过往记忆的地方。巴音布鲁克草原，九曲十八弯。（附：唐克黄河九曲十八弯）巴音布鲁克草原，下雨前光影。火焰山。戈壁。库木塔格沙漠。库木塔格沙漠。天山天池。
2019年10月06日，返家！陪同父亲去完成他三年前的计划：重走旧时路。旧时路，是父亲在上世纪六七十年代参军拉练和八九十年代承包货运时，驶过的国道、省道和小道。父亲手绘的路线图。 四天三夜，全程约 1300 公里的行程，多半是在山里的老路上穿行，99%+ 的路程由父亲行驶完成。在沿路的追忆中，我看到了一位七旬老人简单的快乐，知道了许多由于缺少沟通交流而不知晓的过往……1986年在湖南省衡阳市的照相馆留影。 1992年，小学五年级过后，很少与父亲相处，而在那之前，我的学龄前，有很长的一段时间，是在父亲驾驶的货车上，与他在路上度过的。在那个年代跑运输，没有高速公路，没有手机通讯，常要轮渡过河，常遇车匪路霸……汽车抛锚自己修，吃饭住宿靠乡亲，找货谈价拼运气，营收亏损个人担……10月12日，回昆明。
一直觉得，有旅行、旅游和度假三者区分。自己更喜欢长时间的没计划的随遇而安的背包旅行。而最近的几次出行，由于时间的限制，都无奈的成了旅游：行前安排路程，购买往返车票，预订客栈旅馆，拍下雷同风景……此次前往的是文山州丘北县的普者黑景区。从昆明搭乘高铁，不到两个钟即可抵达，这也是每次乘坐火车回家时，都会停靠的站点。与贵州的万峰林相比，这里的景色更像家乡。大小湖泊水塘间，有水道相连贯通；荷塘稻田和村寨，点缀在孤峰林中。登高丘而望远，眼下好似一处水上田园。在田间偶遇古装女子，询问她俩是否在穿越？其一人答复曰：是你穿越了！嗯额，这伶牙俐齿俏皮的莫非是位丫鬟。好吧，转个身回现代：陌生的人们，在相互戏水、喷水、泼水、打水仗……在素不相识的人们间，这是考验脾性的举动，即使冷不防会遭遇他人的一身冷水泼，也要微笑以对，消了脾气。再过十几日，普者黑的花脸节更具挑战。如果打水仗属于近身，互不接触身体，那么抹黑你的脸，就很贴身了。要是为此有了脾气，还是劝君回避为好。景区地广，需要更充裕的时间租辆电动车，寻找一框可以入镜的景致。若在水面起雾气的冬季拍摄，定会记录下意想不到的光影。
在万峰林的三天两夜里，天气在多云和晴好间交替，气温热的像极了南宁，只是湿度还好，不至于闷热难耐。除了气候，万峰林的景色也似家乡，这样独峰成林，山中偶有地下溶洞、天坑和暗河的喀斯特地貌，常见于滇、桂、黔。相较于别处，这里的河水还算是清澈的，至少没看到有牲畜家禽浮尸河中。入住的旅馆，位于万峰林的下纳灰村里，一个依小河而建的布依族旅游村寨。寨中多有榕树和小桥，寨外环抱着刚灌水插秧不久的稻田，近山远峰便是万峰林，被徐霞客点名的喀斯特峰林。此行，未遇见布依族的民俗「八音坐唱」，向寨民打听后得到的回答是：以前有，现在没有了，请不起。这个！莫非，我到了个假的布依族村寨？由于「身在此山中」的缘故，在村寨里无法感受到立体光影的万峰林，需要前往东面的景区：一条修建在半山腰的，宽有约 5 米的，长有约 7 公里的，只容许景区观光车通行的，封闭且受监控的，没有商店买水的，还算平坦的观光单行道；同时，道路右侧拓宽有约 2 米的独立的人行步道。留意到，有两处可逃票的由山下上山的小路出口，均安装有摄像头 CCTV 着，所以，这 70 元门票逃不了，除非等到 60 岁。景区里的观光车，车票 50 元，每到一处观景点，只稍停 5~10 分钟。前往贵州省黔西南州兴义市万峰林，可以在雨后天晴时：骑行在村与寨之间的柏油小路上；步行在稻米水田间的水泥田埂上；纳凉在村中寨里的百年大榕树下；嬉戏在穿村过寨的绿水小河溪畔……
每次出行，常走西部，记录的多以自然风光和人文地理为主，鲜有与小吃饮食有关的感受。自己不是吃货，对于美食完全免疫，也因此被朋友数落：白去了那么多地方。五一前，定购昆明至河口南下的火车票，分站点不直达的前往中越边境，欲用四天三夜走走停停，意在除了体验沿途风景，还要首次尝试探店逛吃之行。第一天（05月01日），昆明 - 建水昆明至河口的铁路，客运列车常见「硬卧代硬座」，明明买的是座位，却会坐在下铺上，每铺四人。除己之外三人，若是体瘦如我，各坐在其位上，互不干扰挤肩，那会乘坐舒适。此行走的昆玉河铁路线，并非百年前的滇越铁路，只是路的方向大致相同。而法国人主持修建的米轨铁路，在早些年前就已经取消客运，只跑货运了。图为建水临安站的米轨。除滇越铁路的米轨观光小火车外，建水更为人所知的是豆腐和紫陶。是位吃货的，还会把汽锅鸡和烧烤归在其中。抓一撮，裹一下，解开纱布即是方寸豆腐，大姐们手快的观者不敢眨眼。几十公里外的石屏，同样也以豆腐出名，自觉得不胜建水豆腐。建水点豆腐的卤水，取自城中独有的多口古井，又以古城西门的大板井闻名。井口宽约 2 米，井水深约 3 米，井中有几尾鱼，许是村民们恐有人投毒而饲养之中以观其变。取水绳索与井口石板，在岁月之间摩擦生痕。吃烧豆腐时，多人围坐一炭炉，取豆腐在炉架上两面翻烤，待表皮烧至泛了金黄，再以蘸水调味，然后一筷子入口中，如此往复。而我等独食者，可让店家代劳呈上即可。第二天（05月02日），建水 - 蒙自都说蒙自是云南过桥米线的起源，但在蒙自却吃到了一碗不认为正宗的过桥米线。终得一结论，千万不要往网红店里钻，也一定别看什么美食攻略，多逛逛旧街老巷，多进进苍蝇馆子，好味自然来。图为野生黄刺泡儿。这次计划并践行的吃旅，可以说是很失败的尝试。对于平日少油少盐饮食寡淡又吃不得辛辣，来点煎炸烧烤都会上火，喜吃冷食的我，走着走着又习惯性的拍起了人文和小景。图为正在排练戏曲的人们。第三天（05月03日），蒙自 - 河口终于到了口口相传的除了东莞之外的「男人天堂」：河口。我却是为天气炎热的想洗澡而临时开了钟点房，酒店柜台在发觉我身后并没有越南小妹时，投来了奇怪的眼神。这天热的巧克力都软了，它要吹吹冷风挺起来。以红河为界，彼岸是越南老街，此岸，许是对越自卫反击战的老兵们在留影。滇越窄轨铁路由此出境，路的前方桥头是越南。早八准点，口岸开关，两岸商贩往来通商，秒秒必争，人与人沟通顺畅，熟络的让人辨不清谁是国人谁是谁。量多的小宗边贸，会使用特制的单车运输，这样的货运工具不但无机械动力，全凭人力推拉，整车货物还会限宽限重，超宽一公分都甭想通过口岸设置的栅栏。这就考验码货的能力了，既要符合规定又要一车多拉货，节省费用，而通关途中还要避免松脱掉货，节约时间。这外形象单车，却骑不走的单车，我倒是在边上研究了许久：车轴距长于老 28，车架有多条钢筋加固，实心胎，粗辐条，单边弧形车把，套有加长管，无坐垫，无链条，无踏板，无刹车，坐杆处有横向把手，左右两侧货架有木板垫撑，与车同长，离地约二十公分，各有两个共四个脚撑…… 河口的越南城，越南人聚集在此经营越南特产品。在楼下让商家姑娘劈了个冰冻椰子，这里的越南商户大都可以用云南方言简单交流，达成交易时，只收现金。第四天（05月04日），河口 - 昆明傍晚，由河口乘坐火车于午夜抵达昆明。
近来工作忙于制作食谱小视频，趁着手热，把三年前骑行海南时拍下的素材整理成短片，以作纪念。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）
“我要结婚了” “怎么感觉你有些无奈” “是啊” 很多年前，一位相识十多年，却只见过一面的女孩，给我发来信息。这是我们最后一次联系，也是好长时间仅有的一次联系。而她，就是山后面的东川（市）女孩，在那个还只用信件互道「见信好」的年代认识的天文同好。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）2019年02月06日，大年初二，给曲奇猫开了两听罐头，两袋肉粒，抓了一把虾干，还有半斤干粮和一盘清水，在它一脸惊呆傻愣的表情下，我离开，骑行前往 150 多公里的昆明北郊：东川（区）红土地。有风力发（feng）电（che）机的地方，风都不会太小。在红土地呆的三天三夜里，每天都能收到 6~8 级的大风预警短信，人在风中会有种「我要飞得更高」的错觉。多日骑行拍照于海拔 2500 多米的红土地上，高原日光暴晒，林木稀少无处遮荫，得到一双上苍赐予的加宽版红手镯，以示辛劳。春节假期间，不乏携老带小外出旅行的人们，多以川 A 渝 A 的游人居多。以及云 A 探亲拜年的阿老表们。东川红土地，多数集中在国道两侧的区域，是在起伏的山丘上开垦的田地，沟里坡间不通公路的，则有可以驶过骡车的土路抵达，这也是老乡们进出田间地头的小径。国道旁的庄稼，若是处在摄友游人们口口相传的最佳观摄点，定会遭遇踩踏：踏平了田地，糟蹋了粮食。红土地的耕地里，伴有不少鹅卵石，属于旱地，土地储不了水，农作物只能是洋（tu）芋（dou），包（yu）谷（mi），青稞，荞麦，黄豆，油菜花，萝卜等。这些农作物的生长习性和形态各异，成就了东川红土地在不同季节不同月份的不同色彩，加以特有的土壤颜色，美名曰：被上帝打翻的调色板。远处是昆明之巅：拱王山脉。与元阳梯田不同的是：东川红土地上每一块田地的面积更大，由于不是水田不需蓄水，所以庄稼地都是带有坡度的。与别处景区无异，东川红土地同样正在完善旅游设施，建造游客中心，搭建观景台，顺理收费……人们慕名前往千年老龙树下，拍照留影，合掌许愿，各自离开，一拨又一拨，互不打扰，各自安好。树下的夫妻。入土，死者安息，生者心安。入夜，村上的旅馆相继亮起灯，人们燃放烟花庆贺新春……红土地的夜里适宜观星，嗯，需要某个夏天的假日重返这里。黎明的东川红土地。02月10日，搭乘早班车回昆明。
去年夏天，远行川青甘，拍下上万张用于制作延时视频的照片，这些照片在硬盘里存档了一年多，近来几日，终于得闲整理成视频，对于自己来说，这真是一件耗时费心的大工程，计划编辑时长七分钟的短片，没耐住性子，只剪出了三分钟的半成品。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）
取消了原定的滇西徒步计划，选择前往重庆，走走旧街老巷，这将会是自己首次城市之旅……戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）对于山城重庆来说，觉得吧，除了江面和江滨是平坦的，几乎再找不到一处平直的道路。城市中遍布各式人行天桥，地下通道，以及众多可以让人绝望的长长短短曲曲折折的石梯坎，可以说行走在重庆，有种翻山越岭的感觉，不亚于户外登山徒步。幸好的是，重庆的公共交通都挺快捷，公交，的士，地铁，轻轨，摩的，轮渡，索道……各种交通方式可以让出行更方便的换乘和抵达。一些依地势而建成的独有的设施，更是游客必去打卡的景点，比如：长江过江索道，李子坝轻轨站，皇冠大扶梯，朝天门码头……但是，在公共交通无法通行的小街小巷，只能选择步行爬坡爬楼，因为嘛，你找不到共享单车。这些风行全国各大城市的便民共享服务在重庆是个尴尬的存在。除了山城，重庆还有江城之称，长江和嘉陵江流经重庆，汇合于朝天门码头，两江分居渝中半岛两侧，使得重庆的跨江桥梁无论数量还是密度都世所罕见。重庆更有雾都之冠，一言不合就起雾，遮天蔽日雾中城。但凡有江河湖海的地方，都能看到为生计劳累为闲情逸致而捕鱼和钓鱼的人们。每一座城市有各自的特性，或好或坏，是生活在此座城市的人们习性的综合反映。礼让行人，守法过街，是重庆这座城市给人的直接印象，是能见到和感受到的。重庆的建筑依山而立，临江而筑，多以高层为主，有些年头的老旧社区，住宅错落有致，小道四横八纵，像极了宫崎骏笔下那些依山而建的海边小镇，洪崖洞的夜景更如《千与千寻》中奇幻的情境。在这样一座魔幻版的立体城市，常常是上天入地花样般的迷路：上了八楼电梯，出来后竟是走上一条大马路；下了一楼电梯，却来到了别人家的楼顶上；屋内前边的窗外显示的是在马路上三楼，而后边的窗外显示的却是地下负三楼；甚至在七楼，也能看到人影从窗边晃过……可以说，导航地图在重庆也是个尴尬的存在。重庆城中山体内，多有隧道，通道，洞子……甚至不少馆子都开设在开凿的「防空洞」内，更有甚的，加油站也建在山体中。重庆将空间运用的近乎极致。重庆的许多旧街老巷，都处在征收，拆迁，改造，升级，禁止入内，后果自负的状态中，甚是遗憾。一对情侣在下浩老街「禁止入内」的铁门外留影。隔江相望，时序变迁，新旧交替，小隐于市的旧街老巷即将消失。重庆渝中半岛，犹如城市建筑森林，在栉比鳞次，璀璨绚丽的大楼下，还有真实的市井生活……在打发时间的肉摊老板。正在等待公交车的人们。驶在派件途中的快递员。穿堂小跑归家的小女孩。陪护着生病妻子的男人。从鹅岭二厂归返的女子。中山四路上留影的人们。你拍她他，我拍你她他。查看火车时刻表的夫妻。在候车大厅玩耍的父子。重庆西站，候车的人们。
2018年06月29日，小伙伴一行三人，驾车一路向西，前往滇西北香格里拉，找寻一道顶级食材：松茸。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）适逢高原野花盛开的季节，草甸上尽是红的黄的紫的蓝的随风摇曳的花朵。然而，松茸并不生长在如此美好艳丽的地方。寻觅中，得到路遇藏民的引领，来到一处藏族村落，事后知晓，此地竟也是香格里拉松茸的主产区。约定次日清晨，由藏民老乡作为向导，一同进山，找！松！茸！在盛季前夕，松茸的出菇量极少，要在松针叶下找到没有露头的松茸，实在是件累人的事情，也仅有熟知松茸生长习性的「松茸猎人」，方能偶尔遇上一朵。人们常以「一公里，一朵茸」来形容找松茸的不易，这一道纯粹野生的食材，于钟情它的日本人来说，吃的是一种过境的心情，唯有食罢，才能感觉到秋天的来临。青稞，洋芋，是这里仅能出产的粮食作物，季节性的入山林中采菌子，便是他们主要的经济来源，收获了，定会怡然自乐。广告新鲜松茸，立云有售，还有新鲜羊肚菌。
时间趁人不注意的时候，又偷走了五年的岁月。一些曾经许诺过的事情，需要一件一件去实现。不然，被周遭凡事牵绊，就再无出发的勇气了。滇藏线九座大山（垭口） 2018年5月3日早上八点，开始行程 2300+ 公里，用时 22 天的滇藏（昆明~拉萨）单车骑行。不知疲倦的翻越一座座高山，历经春夏秋冬各种天气，在低氧环境中前行，不休整，不推车，不搭车，途中遭遇爆胎 1 次，扎胎 3 次，左曲柄脱落 1 次……于5月24日下午六点，抵达拉萨，如愿地将滇藏线骑了下来。5月6日，骑行经过多年前走过的路，记忆深处那些模糊的景象，瞬时看着真切而莫名感触。骑行中，路遇不少骑友，脾性不同，三观各异……可以说嘛，世间百态，皆在进藏途中。对于自己，更乐于与父辈级的骑友搭讪搭伴，他们会谦逊，有阅历……在和他们同行交谈中，言行都会让人受益颇多。哈，他们对人对事的好心态，更是令人折服。在骑行的 22 天里，遭遇严寒、雨雪、雷电、冰雹、烈日、逆风……哎，这2018刚立夏，就早早地历尽了一年四季。并且，运气还欠佳，似乎每次艰辛地骑行上垭口后，不久，就开始变天，坏天气即至……物价会紧跟海拔的上升而往上涨，尤以「邦达镇」为甚。一个小号水煮鸡蛋：3 元！一碗稀得可以数出米粒的粥：3 元！一个比拳头还小的馒头：3 元！第三次在业拉山上远眺邦达七十二道拐，接下来会是漫长的连续下坡直至怒江边，温度也将随着海拔下降而急速热得爆表。和几年前不同的，此次有更多时间，观赏这筑路奇迹。如果能找到好角度，遇上好光线，这看似荒凉的邦达七十二道拐，也能理想的呈现在照片中。邦达七十二道拐半坡中的绿洲，这也是在怒江边上常见的景色。在然乌湖拍照录影的夫妻。说过的，要算数。说过的，要兑现。和几年前不同的，沿途的乡、镇、县和市，都变化巨大，发展惊人。唯一不变的是：山还在那里！工人正在岩壁上，转孔，打桩，铺设钢网，防止落石。嘿，左边那山，别躲了，说的就是你。三座通麦大桥，三段历史，满是故事，以及被隧道和桥梁替代，已经远去的排龙天险。好吧，今年人品不咋地，在德钦没看到卡瓦格博，在林芝没看到南迦巴瓦（也就露了个尖儿），哎，找面墙自我反省中……林拉（林芝~拉萨）高等级公路，一条不收费的高速公路。貌似西藏目前现有的三条高速公路都是免费通行的。在拉萨停留了四天，和几年前感觉一样：若无宗教信仰，拉萨也只是一座与内地无异的城市。5月28日早上，回昆明。
走他走过的路，看他看过的风景，跨越百年，找寻约瑟夫·洛克影像中的扎尕那。那一刻，站在他站过的地方，拍摄记录下相同的一框景致，如同穿过时间和空间，回到过去，亲临其境。此时此地，向这一些树木，这一些花草，这一些小道，这一些溪流，这一些崖壁，这一些岩石……问好：你们是否还能记起百年前的一位过客——约瑟夫·洛克。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）在甘肃省甘南州迭部县益哇乡扎尕那停留了七天，包括两天转山和一天登山，拍下了以上与约瑟夫·洛克百年前记录下的影像相同的照片，相机的视角不够广，只好使用手机拍摄，后期裁图。
夜里，半睡半醒，偶尔拉开帐篷门帘，探一探周遭的情况，这样的状态一直到天明。一来：是等待晴朗的星空，拍拍星星；二是：有熊出没！戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）好吧，没遇到棕熊，倒是……「有狗出没」！（动图：8M）还是只调皮的小狗，帐篷地钉是要被它一颗颗拔出的节奏……“你运气真好！”—— 路人甲乙丙丁 这是康区当地人常常对我说的话。是啊，在高海拔山地的雨季，能在抵达时遇上好天气，确是件小幸事。风挺强，浪挺大，朵帮挺坚定……天很蓝，湖很清，鱼儿很自由……他在转湖，他在清洗被泥水浸脏的运动鞋，他在用浓浓的「川普」和我交谈，他竖起两只大拇指谢谢我的帮助，他，面目和蔼，好似一位活佛。一汪儿水，犹如镜子，映出年保玉则，指尖点破水面，涟漪泛起，像是要开启逆世界之门。
“从鹰鹫的口中，觉察到无常的本质；从累累白骨中，生起了出离之心；从腐尸恶臭中，觉察到轮回的过患；从尸陀寒林中，通晓了生命的真谛。”—— 喇荣尸陀林 午后，阴云笼罩下的天葬台，空气里满是死亡气息：刀锋将亡者尸身剖开，一刀刀，一具具；鹰鹫盘旋尸陀林上空，等待食尸……色达，我想当和（La）尚（Ma）。鼠兔，你逃入一处尚未完工的洞穴，无路可走，你羞怯的望着我，我想，你应该也很善良。土拨鼠，你就在我前方一米，可是，你的大板牙让人不敢伸手挑逗你，这是一种难堪的相对。牦牛，轮回的生生灭灭，往复流转，你却似乎忘了最初的本真，无法超脱。
2012年秋末，在川藏 318 线上第一次远远望见贡嘎雪山，她高峻、突兀，似乎萦绕着某种被驱使走近她的魔力，使得自己在五年后，依然执着的走向这座远山，渡石滩，涉雪地，卧湿谷，宿古寺，几经险境，终圆一梦。出发需要勇气，前行需要毅力，万事量力而行，更要时刻谨记：出得去，也要回得来，一个人在外，带的是一家人的幸福。夜里，风雨雷电中，夹杂着奇怪的声响。帐篷外，黑得伸手真的不见五指，嘴里念叨：没有月光。话语间，顿时打了寒战，想起某段有声恐怖小说里的「月光」，哎，这一夜注定是睁眼睡了。那声响越发清晰，探头再看究竟：黑暗中闪着光，伴着轰隆隆声，如此之近，不像闪电雷声呀，天啊！是山崩了……“词语实在不能描绘出这一不可思议的全景；直至我到来前，没有白人曾从如此接近的距离观看过。”—— 约瑟夫·洛克 这是1929年，美国人约瑟夫·洛克在贡嘎寺眺望木雅贡嘎（Minya Konka）时的记述。2017年，我背包徒步至此，于次日清晨，有幸目睹贡嘎山日出。山的那边，云的深处，是巴王海的方向，是前些天背包徒步的起点，现在看着，是如此靠近却又如此遥远，难以置信，自己竟走过了这些山路。一眼风景，满心回忆，无人之地，几多惊喜……头痛，气喘，我在自己急促的张口呼吸中醒来，不断闪现着死亡片段，感觉我将会死去，迷迷糊糊时，却又本能的拉开了帐篷门帘，风雪扑面，大口吸气……天明时，看到夜里的雪，封堵住所有通风处，使我险些窒息，死在这 4500 米的雪夜帐篷里。风还在刮，雪还在下，已辨不清山路的痕迹，看不到十米外的一切，但我记得，右方不到三步就是百米深的山谷。呼吸干冷低氧的空气，走在海拔 4500 米的雪地，每迈出一步，都那么吃力，好想把背包扔了……两公里，两小时，一步一惊心的探路，当我看到经幡，终于走上垭口时……下山的路呢？路呢？我杵在雪地里，久久望着，等着，眼前一片亮白，迷茫中，期望在短暂的风雪间隙，能隐约看见曲折的下山路……不能冒险再等，只好掏出手机利用 7% 的电量查看离线卫星地图，在确定路的方向时，突然发现风雪中渐隐渐现的黑色线条，嗯，那是还没有完全被雪覆盖的下山路的边坡……我，会活着！
2017年3月20日，从北到南，从黑夜到白天，历时四天三夜，驱车往返行程 1500+ 公里，三人行，前往中缅边境的阿佤山区：寻茶！真实了解茶树生长的自然生态环境。出镜：达达 引领：达达老爹 记录：立云 戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）阿佤山区平均海拔为 1900 多米，老「北京」吉普行驶在盘山公路上，一走便是好几个小时，沿途的窗景满是原始森林和茶园，还有那古朴的山寨和散养的家畜，那时那刻，恍若梦回原始的农耕时代。寻访的茶山，位于怒江和澜沧江双江流域，海拔高，纬度低，降水多，雾日足。茶园被原始森林环绕，茶树所需养分都以自然生长而来，不使用工业化肥，甚至不用农家肥，而以落叶为肥，雨水作为灌溉。不需要多余的人力管护，任凭茶树纯粹生长，在大自然法则下物竞天择，优胜劣汰，由此存活的茶树定能培育滋味好茶。佤族山寨大多都是世代种茶的茶农，知晓茶树生长的习性。听茶农说：今年的春茶冒芽稍晚，再过几天，错过明前，就采不到好茶了。茶树不打农药了，茶叶就没有残留，但会遭遇虫灾。为了一片无农药的安心好茶，佤族茶农选择了最笨拙的方法：人工捉虫和看天脸色。采摘时，选取「一芽两叶」的部分，使用指间折断枝茎，而不可用指甲掐断，以保证茶源的鲜度和净度。以「一芽两叶」为标准，滋味来自于茶叶，香气则源自芽头。一路寻味，初心未变。时光荏苒，光影斑驳。（Via：Ryuan）难以推辞寨主的盛情邀请，入寨初尝佤族老人日常必饮的煮茶，将茶叶和泉水于火塘上用陶罐烹煮，茶香四溢，飘香满屋，入口浓郁，回甘持久，若想贪上几杯，也会如酒般解千愁。入夜，再次探寻茶山。抬头仰望，似乎这里的惊喜不仅在于茶叶，还有浩瀚明亮的星海，没有工业污染，这里的空气纯净度极高，星象一览无余，似乎在这里能更接近星辰。（Via：Ryuan）
这也是一次圆梦之行，愿人品爆表，能够幸运的遇见云雾中的哈尼梯田，还有收获一份好心情。嗯，确实是「身未动，心已远」了。第一天（01月30日），多云2017年正月初三，起早赶火车。昆明犹如一座空城，看不到行人，买不到早餐，等不到公交，好不容易截停出租车，却不打表还漫天要价，好吧。从昆明乘坐火车到建水后，换乘巴士前往元阳的新街镇，在搭乘面包车去目的地——胜村的途中，被出行的众多私家车堵死，大家都在此时扎堆去元阳看哈尼梯田，自己直到夜里才抵达客栈。第二天（01月31日），多云，有雾六天七夜，雾天，雨天，晴天，多云天，期待中的天气都已遇上，可惜嘛，天边始终没有出现橙红色的早霞和晚霞，没有遇见多彩的哈尼梯田。大叔甲：感觉被人 CCTV 似的。大叔乙：是呢，后面有个傻缺在拍我们……第三天（02月01日），多云，有雾每天五点起床，两刻钟后出门，避开观景游客人从众的喧嚣，绕开烂大街的观景台拍摄点，步行几公里去头一天踩好的地点，独自等待光影下云雾中的哈尼梯田瞬间。望山谷云卷云舒，时聚时散，云里雾外，两重天……第四天（02月02日），多云，有雾山谷里的云雾缭绕，从早翻滚到午后，村落，崖壁，远山，树林，于云雾中时隐时现，宛若仙境，只是顺光下的梯田变得暗淡死灰，失去光泽。给你巧克力，还嫌弃，饿了就去逮水田里的鸭子，你真行！第五天（02月03日），小雨，有雾在 Google Earth 上查看到，附近有个小高地的观景视角挺好，似乎有小路可以登顶山峰，于是在天蒙蒙亮时，爬山。在山中松树林里，突遇一阵云雾萦绕，视野不过十米，真像三打白骨精的场景。已是日出时分，在山峰顶上仍未见阳光，环顾四周天空，嗯，是要下雨了。雾淡片刻，转身一惊，有！座！坟！就在这山顶上。心里默默致歉：打扰了！雨还是下了，登顶一会儿又得冒雨下山，耍人呢？第六天（02月04日），晴，有雾雨过天晴，次日重新登顶山峰，只是没有看到能让人赞叹的风景，惟有让人惊叹的庄稼地，就在这山顶上。口中轻声道出：真厉害！嗯，还是下山走走梯田田埂，拍拍田间小景……第七天（02月05日），晴依然是早早起床，摸黑步行前往事先踩好的拍摄点，这回是拍黎明前的星空，天蝎座和人马座方向的银河，期间竟也能偶遇拍摄记录下几颗流星。真心敬佩第一位在山坡上开垦梯田的古人……第八天（02月06日），晴，有雾不比那些炮筒变焦单反，拍几张换个镜头，拍几张装个滤镜，拍几张换个备机，自己用的一台卡片定焦相机拍摄，用的眼睛看风景，比较练腿力和记忆力，哇哈哈！
守着一个诺言，不是件容易事，兑现它，更需要一种坚持。日复日，年复年，有人选择放弃，有人愿意在等。五年前给自己的承诺，即刻去实现。“夫人，你走过朝圣之路吗？” “没有！当我年轻的时候，总是太忙。而现在，我又太老了，太累了！” 《The Way》（电影：朝圣之路） 第〇天（12月09日）周五下班后，挎着早上准备好的背包，买了两张火车票，带上心情出发，去实现一个被搁置多年的旅行计划。许是淡季吧，往返丽江和昆明的火车票，票量充足，不必提前预订和购买，当日也能取票。第一天（12月10日）在火车上睡上一晚后，抵达丽江。前往汽车客运站搭乘 08:30 开往虎跳峡镇的巴士，在虎跳峡高路徒步线的入口处，将就着吃了一碗米线，大约午时开始登高徒步。虎跳峡高路徒步线，是一条难度较低，相对成熟的徒步线路，途中有不少路标指引，步道会穿过村庄，沿路也会有提供补给的简易小店，如果还会迷路，那……还是自觉找面墙反省吧。虎跳峡高路徒步线，无论是路标，客栈的菜单，或是涂鸦留言，都以英文和韩文居多，甚至多于中文，因为徒步在此步道上的，绝多数是外国人。纳西阿姨的小店，在 28 拐的最高处，风景甚美。登顶时，遇上十多位外国留学生和韩国大叔在此拍照留影看风景。待他们都下山后，嗯，静赏玉龙十三峰和虎跳峡峡谷，听听纳西阿姨讲述家乡和雪山的故事。接近傍晚时分，途经茶马客栈，误入客栈大院内，自己完全被所见到的玉龙十三峰的景色迷住，不想走了，于是临时改变计划，就此歇脚，取消前往中途客栈。日落月出，在客房走廊观景，拍玉龙全景像，看日落照金山……P.S. 手抖~！全景像里的山峰有不少重影。2012年夏，初见玉龙雪山，那是自己平生看到的第一座雪山，虽然山峰上的积雪很少，但依然抑制不住那份激动，独自前往雪山东面搭帐篷露营，看日出照金山。2016年末，再见玉龙雪山，是在雪山的另一侧：西面。依着长椅，泡杯咖啡，看日落照金山。入夜，峡谷气温骤降，直逼零度，夜空繁星点点，即使将近满月，也能清晰辨认猎户座和星云。隔壁的几位韩国人已经入睡，自己却兴致盎然，穿着单薄的抓绒衣裤，在客栈的露天拍星空。第二天（12月11日）早早起床，已经日出，只是处在玉龙雪山西侧，由于山峰的遮挡，迟迟见不着阳光，直到早上十点。阳光落在身上的那一刻，嗯，竟有一种心满意足的感觉。三日的背包徒步，天气晴好。但对于拍照，自己更喜欢多云天。天地光影对比柔和，云朵飘动留下的影子，还会在山峰上起伏游动，每时每刻都是不同的景象。午时，在中途客栈用餐。一份没有辣味的牛肉盖饭，一份少放食盐的番茄蛋汤，餐后，习惯性地泡杯自带的袋泡咖啡。中途客栈的风景，倍受小伙伴们的推荐，尤以老外甚之。自己觉得吧，观玉龙雪山十三峰全景，可在茶马客栈，近景的话，中途客栈倒是很适宜。常常觉得，搭理我的动物，一定是母的；不睬我的，估计是被阉割的；而公的，通常是会攻击我的。以此定雌雄，定理也！（注：此法只适用于国内）喜欢一个人户外远足，不结伴，不随行，面对险境：生死由天定，注定的事情，躲也躲不过，该是你的就是你的。这是张自拍相，请忽略！已经可以看到中虎跳公路上的客栈了，此后便是一路欢歌下坡坡。这里聚集着多家客栈，以张老师客栈和中峡客栈最有口碑，作为国际青年旅舍的中峡客栈又以外国人居多。下午，入住张老师客栈后，便踩点找适合拍星空的场地，顺便和看门的狗狗打个照面，熟络熟络。杯具！夜晚的峡谷，强风阵阵，风中带着大便味，能把人往后吹。屏住呼吸，趁着风停间隙，拍上几张。第三天（12月12日）虎跳峡，分为上、中、下虎跳三段，上虎跳由政府开发，也是大多数游客到此一游的地方；中虎跳由三家当地村民私人开发：开凿岩壁修路，架设梯子，铺建吊桥，这些硬件设施都比较简陋，安全措施也很简单，不比上虎跳。而且进入中虎跳时，还会独立的收取过路费，各家收各自的。中虎跳的景色算不上惊艳，自己只想走走村民们修建的沿江步道，在途中也没有攀爬传说的勇士梯和天梯，而是直接由张老师客栈下到中虎跳，经过天梯，穿过一线天，最后从核桃园上公路。一线天后，视野逐渐开阔，流水声减弱，潺潺入耳，回望虎跳峡，于玉龙雪山和哈巴雪山之间，显得深邃，即使已是午后，峡谷依然处在山峰的阴影中……
偶然听到广告《Simon the Ogre》里的音乐，挺有感觉。于是把两三年前在旅行中（徒步+搭车+乘车）拍的视频重新剪辑，制作完成后的短片《独行滇川藏》的背景音乐用的正是 Secrets（OneRepublic）。虽然短片的内容算不上出彩，剪辑也不够专业，但对自己来说已经是不可思议了，至少比之前在成都网吧里剪辑的《经过的，可以回忆》好不少。戴耳机，看视频（流畅 / 卡顿）